在襄陽(yáng)剪叉式升降平臺(tái)構(gòu)造中，剪叉臂之間用銷軸連接，襄陽(yáng)升降平臺(tái)設(shè)備剪叉臂之間頻繁的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、擠壓，使得剪叉式升降平臺(tái)在使用過(guò)程中產(chǎn)生磨損；針對(duì)這一問(wèn)題，需要依據(jù)剪叉式升降平臺(tái)的材料、尺寸、極限載荷等參數(shù)，對(duì)該剪叉式升降平臺(tái)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，然后對(duì)其進(jìn)行靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析，分析多桿機(jī)構(gòu)節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，計(jì)算多桿機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度，并計(jì)算各主要銷軸的抗剪切強(qiáng)度。

1、使用單位應(yīng)安排專人操作升降機(jī)，就自己?jiǎn)挝磺闆r制定出升降機(jī)使用細(xì)節(jié)和安全注意事項(xiàng)，并懸掛于明顯位置。操作司機(jī)要經(jīng)過(guò)法定管理部門培訓(xùn)考核，取得上崗資格證后方可從事平臺(tái)的操作。

2、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常，并將平臺(tái)上下空載試行數(shù)次，檢查有無(wú)故障和不正?，F(xiàn)象，還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)度有無(wú)顯著不正常的差距。
3、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng)，嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門敞開(kāi)情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開(kāi)關(guān)停止平臺(tái)，但在正常運(yùn)行中，禁止使用急停開(kāi)關(guān)停車。

4、升降作業(yè)平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí)，應(yīng)立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立即停用，切斷機(jī)房總電源，報(bào)告管理部門，待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。

5、司機(jī)在升降平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開(kāi)崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤方可離開(kāi)崗位，并填寫好交接班記錄。

6、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運(yùn)行。升降機(jī)不允許載人和裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。移動(dòng)式升降機(jī)產(chǎn)品數(shù)不勝數(shù)，只有在某一方面創(chuàng)造出屬于自己的品牌效應(yīng)，才會(huì)在前進(jìn)的市場(chǎng)占據(jù)有利地位，才可以有自己的發(fā)展。